Кіровський район (Санкт-Петербург)

метро [ правити | правити код ]
Нарвские тріумфальні ворота [ правити | правити код ]
Пам'ятник «блокадного трамваю» [ правити | правити код ]
Пам'ятник С. М. Кірову [ правити | правити код ]
Пам'ятники оборони Ленінграда [ правити | правити код ]

Кіровський район - адміністративно-територіальна одиниця на південному заході Санкт-Петербурга . Названий на честь С. М. Кірова . Має вихід до берега Невської губи Фінської затоки . На півночі межа району з Адміралтейському районом проходить по річці Екатерінгофкі і площі Сутички , На сході - з московським районом - по лінії залізниці на Ломоносов і Гатчини , І на півдні - з Красносельський районом - по проспекту Маршала Жукова і річці Красненьке . До складу району входять мікрорайони: Нарвская застава , Автово , дачне , Улянка і східна частина Лигово , А також острова Невської губи - Гутуевскій , канонерського і білий . До революції в міську межу входили лише північ і північний захід сучасної території району (на північ від річки Таракановка ), Вони перебували в складі Нарвської частини. Землі на південь від Таракановка входили в приміський Петергофский ділянку . Кіровський район займає 14 місце з 18 районів Петербурга за якістю життя [2] .

Чисельність населення 1939 [3] 2002 [4] 2009 [5] 2010 [6] 2012 [7] 2013 [8] 2014 [9] 128 499 ↗ 338 820 ↘ 321 231 ↗ 334 746 ↘ 334 478 ↘ 331 848 ↗ 336 811 2015 [10] 2016 [11] 2017 [12] 2018 [13] 2019 [1] ↗ 338 593 ↗ 339 724 ↘ 336 742 ↘ 336 404 ↘ 336 248

Населення району складає приблизно 335 тисяч осіб, багато також приїжджають сюди на роботу, приблизно третина населення району - пенсіонери та 15% дітей і підлітків [15] .

Район, на відміну від Московського має не дуже дорогу нерухомість. Хоча в районі практично відсутня елітне житло, зате район широко забезпечений супермаркетами, і іншими торговими і промисловими підприємствами [15] . У районі добре розвинена соціальна інфраструктура, тут є дитячі садки, школи, ліцеї, вищі навчальні заклади, безліч спортивних установ [15] .

У Кіровському районі налічується понад 60 промислових підприємств, 19 будівельних організацій, понад 30 транспортних підприємств, п'ять науково-дослідних і проектно-конструкторських організацій, три ВНЗ і майже 16 000 мінімальних підприємств і підприємців. Зокрема, тут знаходиться знаменитий Кіровський завод ( Путиловский завод ) І великий військовий і цивільний суднобудівний завод «Північна верф» . Також на території району ведуть свою діяльність три стивідорні компанії, що входять до складу Великого порту Санкт-Петербург : ВАТ «Морський порт Санкт-Петербург», ВАТ «Петролеспорт», ТОВ «Морський рибний порт».

Умовно Кіровський район можна розділити на північну і південну частини. У південній частині ( Княжево , Улянка , дачне ) Будівництво велося в 1960 - 1970-і роки, і житло тут представлено найрізноманітніше: «Хрущовки» , Блокові, «брежневки», «Кораблі» і нові серії. У північній частині (Нарвская застава, Автово) - переважно старі «Сталінські» будинку , Перші серії початку 30-х років . Зі східного боку район оздоблює Балтійська лінія Одеська залізниця зі станціями «Броньовий» , "Ленінський проспект" , «Дачне» , «Улянка» . Головною автомобільної магістраллю є проспект Сутички.

Головною визначною пам'яткою району є Нарвские тріумфальні ворота [15] . Також зберігся, в зміненому вигляді, ряд колишніх садиб Петергофской дороги : Кир'янова , дача Сіверса (лікарня імені Фореля) , дача Воронцова , Александрино .

метро [ правити | правити код ]

У Кіровському районі були побудовані три з восьми станцій першої черги Ленінградського метрополітену , Відкритої в 1955 році . також в 1966 - 1977 роках існувала тимчасова станція метро «Дачне» . У північно-східній частині району ситуація з транспортом задовільна, в той час як її західна частина знаходиться на віддалі від станцій метрополітену.

Актуальна проблема завантаженості південній частині 1-й лінії метрополітену. Її, можливо, пом'якшить поява нової, 6-й лінії , Яка візьме на себе частину пасажиропотоку з сусіднього Красносільського району. У перспективі, через західну частину Кіровського району може пройти 7-я лінія метро .
Актуальна проблема завантаженості південній частині 1-й лінії метрополітену Нарвская (1955 рік)
Кіровський завод (1955 рік)
Автово (1955 рік)
Ленінський проспект ( 1977 рік )
проспект Ветеранів ( 1977 рік )
Александрино (в планах)
Проспект Маршала Жукова (в планах)
Путилівська ( 2022 рік ) (Будується) → Кіровський завод
Південно-Західна ( 2022 рік ) (Будується)
Двінська (станція метро) (в планах)
Гутуевскій (в планах)
канонерський (в планах)
Двінська 2 (В планах) → Двінська

До революції в північній частині сучасної території району розташовувалася Нарвская застава, захисна місто з південного заходу. ще при Петра I до заміської резиденції в Петергофі була прокладена дорога, вздовж якої, зокрема і на сучасній території району, виникла ціла ланцюг садиб, також існував ряд поселень ( Тентелева , Волинкіна , Автово, Вологодської-Ямська слобода, Нова, Лигово; в XIX столітті виникла німецька колонія червоненька).

В 1801 році в район на північ від села Автово з Кронштадта був переведений Кронштадтський чавуноливарний завод - майбутній Путиловский, нині Кіровський. Згодом, на місці частини колишніх садиб також виріс цілий ряд заводів, поруч пройшла Балтійська залізнична лінія і був побудований Морський канал. Це перетворило район Нарвської застави в промислове передмісті Петербурга, забудоване бараками і прибутковими будинками для робітників. Тут була відсутня каналізація та водопровід. до 1916 року єдиним суспільним транспортом залишалася конка , Яку потім замінив трамвай .

В адміністративному відношенні територія майбутнього Кіровського району входила до складу приміського Петергофского ділянки, яке було підпорядковане столичному градоначальству, в господарському ж відношенні ділянка підкорявся владі Санкт-Петербурзького / Петроградського повіту. Невелика ж частина в районі Нарвских воріт, а також острова на південь від гирла Неви ставилася до створеної в 1811 році Нарвської частини міста.

Робочі Нарвської застави брали участь в антиурядових виступах. В 1905 році під час До ровавого неділі були розстріляні демонстранти. В 1917 році в ході революційних подій чимале число робочих виступило на боці більшовиків . І тоді ж Нарвская частина і Петергофский ділянку були перетворені в міські райони, а в 1919 році об'єднані в єдиний Нарвського-Петергофський район. В 1922 році вже цей район став частиною нового Московсько-Нарвського району. В 1930 році Нарвський район (включаючи значну частину колишнього Петергофского ділянки) знову був виділений в окрему адміністративну одиницю, а в грудні 1934 року після вбивства С. М. Кірова був перейменований в Кіровський.

В 1920-ті роки почався процес благоустрою району, дерев'яні будівлі замінювали на кам'яні. Перша серія з 15 кам'яних будівель була побудовані на місці сьогоднішньої тракторної вулиці [16] , Потім сформувався сучасний вигляд площ Сутички і Кіровської . Саме в цей період було побудовано безліч будівель в стилі конструктивізму , Що утворили архітектурні ансамблі сучасної Нарвської застави (забудова останньої була остаточно завершена вже в післявоєнні роки) [15] . Характерними прикладами є: будівля Кіровської райради , Палац культури імені А. М. Горького , Палац культури імені І. І. Газа , Школа імені 10-річчя Жовтня (Школа "Серп і Молот").

Під час блокади Ленінграда район опинився поблизу переднього краю оборони і піддавався масовим артилерійським обстрілам і бомбардуванням, значна частина раніше існуючих будинків була знищена. [16] .

Після війни будівництво нових кварталів стало просуватися на південь. У середині XX століття своїх сучасних рис набуло Автово; в 1960-і - 1970-і роки - увійшли в 1963 році в межі міста дачне , Улянка і східна частина Лигово . Через район була проведена Кировско-Виборзька лінія метрополітену.

Сучасні кордони район отримав в квітні 1973 року , Коли його південно-західна частина увійшла до складу нового Красносільського району.

[1] офіційно

Деякі об'єкти і округу Кіровського району (центральна і північна частини).

Деякі об'єкти і округу Кіровського району (центральна і північна частини)

Нарвские тріумфальні ворота [ правити | правити код ]

Пам'ятник архітектури стилю ампір , Побудований в 1827 - 1834 роках в пам'ять про героїв Вітчизняної війни 1812 року . Спочатку тріумфальні ворота були побудовані для зустрічі російських військ, які поверталися з Європи в 1814 році на Нарвської заставі, безпосередньо поблизу міста у обвідного каналу .

Пам'ятник «блокадного трамваю» [ правити | правити код ]

На проспекті Сутички (біля трамвайного парку № 8), біля будинку № 114, 22 серпня 2007 року був встановлений пам'ятник блокадному трамваю. Як постаменту для пам'ятника використані кілька метрів рейок, встановлених там, де в блокаду перебували оборонні споруди. Офіційне відкриття пам'ятника відбулося 8 вересня 2007 року. Ретровагон серії МС відновлений реставраторами. Саме такі трамваї ходили по вулицях блокадного міста. Пам'ятником героїчним вагоновожатим став трамвай 12-го маршруту [17] .

Пам'ятник С. М. Кірову [ правити | правити код ]

Пам'ятник С. М. Кірову був встановлений на Кіровської площі в 1938 році. Модель статуї була створена Н. В. Томський за участю В. В. Ісаєвої, Р. Г. Тауріта і Е. Ф. Турандіна, архітектор Н. А. Троцький . На самому пам'ятнику табличка зі словами самого Кірова. [18]

Пам'ятники оборони Ленінграда [ правити | правити код ]

Пам'ятник Маршалу Радянського Союзу Говорова (Площа Сутички).
Барельєф на честь загиблих кіровців - жителів блокадного Ленінграда (вул. Маршала Говорова, д. 29).
Передній край оборони Ленінграда (пр. Народного Ополчення - біля залізничної станції Лигово ).
Військове поховання « Красненьке кладовищі »(Пр. Сутички, д. 100).
Військове поховання « Південне »(Краснопутиловская вул., Д. 44).
Військове поховання « дачне »(Пр. Народного Ополчення, д. 143-145).
Меморіал «Блокадний трамвай» (ріг пр. Сутички і Автомобільної вул. Поруч з дотом і танком КВ-85 ).
Пам'ятник «Танк-переможець» в Княжеве.
Пам'ятник «Загиблим канонерцам» (канонерського острів, д. 19).
Пам'ятник Героям - морякам-балтійцям (Межовий канал, д. 5).
Обеліск захисникам Ленінграда (ріг пр. Сутички і пр. Маршала Жукова ) [19] .
Пам'ятники А. І. Марінеско (ріг пр. Сутички і Дороги на турухтани острова).

на 1 вересня 2011 року в Кіровському районі 50 загальноосвітніх установ, в тому числі 4 гімназії, 6 ліцеїв, 12 шкіл з поглибленим вивченням предметів, 22 загальноосвітні школи, 2 центри освіти, 3 корекційних школи і одна школа-інтернат. Також в районі працюють три приватні школи: «Помах», «Дельта» і «Школа розмовних мов» [20] .

Екологічна ситуація в районі складна. Від Кіровського району виходить 18% викидів шкідливих речовин в повітря і 30% зливів у водойми. Разом з Невським, Виборзьким, Калінінським, Фрунзенським і Красногвардійським, Кіровський район входить в число найбрудніших районів міста [21] [22] .