Вертоліт МІ-8 зазнав аварії (за версією слідства - здійснив жорстку посадку) 11 квітня, в середу о 11.30 за місцевим часом. Аварія вертольота в районі вул. Антеною і Хірургічній застали очевидці. За словами нашого кореспондента, який зараз знаходиться на місці, місце оточене, працюють всі екстрені служби, приїхали депутати, журналісти. Вертоліт впав на пустирі на антенном поле. Люди або споруди на землі не постраждали.

Фото: роботи на місці трагедії. ГУ МНС Росії по Хабаровському краю.

"На борту перебувало 6 осіб, пасажири і члени екіпажу, всі вони загинули. На даний момент тіла вже витягнуто, роботи тривають", - розповіла East Russia Катерина Потворова, керівник прес-служби ГУ МНС Росссіі по Хабаровському краю.

Відео: instagram.com/dtp_khv

«Вертоліт летів, зачепив ось цю вишку в тумані, і зараз бахнуло, горить. Ось тут за парканом метрів 200-250 від нас, не більше », - повідомили в своєму відеоролику свідки події.

Очевидці розповіли, що при ударі об землю вертоліт загорівся, а його уламки розкидало на великій території. За оточенням працюють рятувальники, пожежники, швидка, представники авіакомпанії «Схід». Слідчі ДВ СУ на транспорті Слідчого комітету Російської Федерації почали перевірку за фактом жорсткої посадки вертольота МІ-8 за ознаками злочину, передбаченого ч.1 ст.263 КК РФ (порушення правил безпеки руху і експлуатації повітряного транспорту).

В рамках перевірки з'ясовуються всі обставини падіння вертольота, за результатами яких буде винесено процесуальне рішення.

фото: Дмитро Корольов

UPD 13:30 (час ХБР)

Порушено кримінальну справу за фактом падіння вертольота МІ-8. ч.3 ст.263 КК РФ (порушення правил безпеки руху і експлуатації повітряного транспорту).

Слідством розглядаються три основні версії катастрофи повітряного судна: погодні умови (сьогодні в Хабаровську сильний дощ, пориви вітру до 12 м / с, а в районі катастрофи очевидці відзначали туман - East Russia) технічна несправність судна або помилка пілотування, повідомили в Далекосхідному СУ на транспорті Слідчого комітету РФ .

Пошукові заходи на місці катастрофи вертольота МІ-8 в місті Хабаровську завершені. Проводяться оперативно-слідчі дії уповноваженими органами. До ліквідації наслідків аварії вертольота МІ-8 залучені 219 осіб і 31 одиниця техніки, від МНС Росії - 153 людини і 16 одиниць техніки, відзвітували в ГУ МНС Ро СЗШІ по Хабаровському краю.

UPD 14: 0 0 (час ХБР)

В АТ "Авіакомпанія" Схід ", якій належить розбилося повітряне судно, інформацію поки не коментують, уточнивши, що йде розслідування, і що впав МІ-8 в цього ранку не було взято в оренду, як повідомляють деякі ЗМІ.

Авіакомпанія «Схід» виконує регулярні авіаперевезення в північні і важкодоступні райони Хабаровського краю, бере участь в реалізації проектів будівництва нафто- і газопроводів, має багаторічний досвід роботи на найбільших транснаціональних проектах. Крім того, авіакомпанія «Схід» регулярно виконує польоти на замовлення Хабаровського територіального центру медицини катастроф, виборчої комісії Хабаровського краю, різних геологорозвідувальних експедицій, екологічних проектів та енергетичних компаній. Давні партнерські відносини склалися з Далекосхідної авіаційну базу охорони лісів.
В даний час АТ «Авіакомпанія« Схід »використовує вертольоти Мі-8Т, Мі-8П і Мі-8МТВ-1. Транспортні вертольоти Мі-8Т та Мі-8МТВ-1 можуть бути використані для виконання різноманітних завдань, включаючи вантажопасажирські перевезення, Аеровізуальні обліт, екстрену медичну евакуацію і багато інших. Сучасне аеронавігаційне обладнання дозволяє виконувати польоти в будь-який час доби і навіть в складних метеорологічних умовах - йдеться на сайті компанії.

UPD 14:15 (час ХБР)

За інформацією чергово-диспетчерської служби Хабаровського краю, на борту вертольота, який зазнав сьогодні аварії в Хабаровську, знаходилися:
1. Штанько Олексій Володимирович, перевіряючий, 1976 р.н
2. Макаров Дмитро Миколайович, командир екіпажу, 1973 р.н.
3. Єрмаков Антон Анатолійович, командир екіпажу, 1979 р.н.
4. Посохов Віктор Федорович, командир екіпажу, 1968 р.н.
5. Борода Юрій Миколайович, бортмеханік, 1963 р.н.
6. Ульянов Ігор Володимирович, другий пілот, 1985 р.н.