Лінійка бюджетних моделей готується до суттєвих змін.

Автомобілі Dacia наступних генерацій у виконанні для Європи будуть значно відрізнятися від актуальних моделей. Вони перейдуть на спрощену версію платформи CMF-B, яка дозволяє додавати в список устаткування систему автоматичного гальмування, що грає важливу роль для отримання високих оцінок в рейтингах безпеки, та інші електронні системи. видання AutoBild розповідає нові деталі про майбутні новинки.

Вихід Dacia Sandero нової генерації намічений на 2019 рік і вона, як очікується, значно перевершить за розмірами актуальну модель, зрівнявшись з хетч Renault Megane і Ford Focus. Правда, збереже при цьому прописку в бюджетному дивізіоні. Тобто, новий Sandero стане ближче за концепцією до Skoda Rapid, яка, базуючись на платформі Polo, ближче до гольф-класу. Відзначимо, довжина продається зараз Sandero становить 4 070 мм, тоді як у хетч класу C + європейських марок цей параметр дорівнює 4 300 - 4 350 мм.

Про седані Dacia Logan наступного покоління поки нічого не повідомляється, можливо, він позбудеться свого місця в гамі для європейського ринку. До складу силової гами нових поколінь Dacia увійдуть бензинові, дизельні і газові двигуни, включаючи, ймовірно, турбомотор 1.3 TCe, створений спільними зусиллями альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi і концерну Daimler. Правда, всі перераховані вище зміни приведуть до одного негативного моменту - збільшення вартості. Якщо в даний час стартовий цінник Sandero в Німеччині становить 6 990 євро, то у моделі нової генерації, він буде починатися приблизно з восьми тисяч євро.

Але, доля хетчбеків Sandero від Renault і Dacia буде різною. Французький виробник не збирається більше випускати копії європейських моделей Dacia під своєю маркою. Ймовірно, французькі «бюджетники» збережуть платформу B0 і отримають індивідуальний дизайн. Про зміну розмірів поки немає ніякої інформації.

Нагадаємо, оновлені Renault Logan і Sandero надійшли в продаж на російському ринку в липні. Так що, очікувати появи будь-яких новинок Dacia або Renault в найближчому майбутньому не варто.