Веломаршрут «Бріштамакская вісімка»

  1. День перший
  2. День другий
  3. Резюмуємо ...

Маршрут: д Маршрут: д. Бріштамак - д. Бріш - д. Аси - д. Усмангалі - п. Инзер - д. Кумбіно - д. Новохасаново - д. Маништа - д. Ніж. Тюльма - д. Олександрівка - д. Бріштамак

Час: 12-13 серпня 2006 р

Учасники: Тагір, 16 років, Рустем, 41 рік, складаються в кровній спорідненості. Підтверджуючі документи є.

  • Протяжність маршруту: близько 60 км. Велокомпьютера не було, міряли по карті курвиметром. Якщо хто повторить - будемо вдячні за уточнення кілометражу.
  • Мат.часть: Trek 3900, Trek 4300.
  • Реєструє обладнання: фотокамера Nikon Coolpix 4300 мобільні телефони в якості диктофонів.
  • На маршруті випробували свіжокупленими велосумки Deuter One Pack і велорюкзак Tatonka.

На маршруті випробували свіжокупленими велосумки Deuter One Pack і велорюкзак Tatonka

День перший

00: 00.У селі Бріштамак, у нового пішохідного моста через Инзер (ж / д станція «95-ий км») були в 11:45. Дрібний дощ аж ніяк не додає ентузіазму. Проте - поїхали!

+00: 25. З правого береза ​​Инзер від станції йде гравійна дорога на село Бріш. Невеликий підйом. Дорога добре укочена, невеликий дощ не ускладнює рух. У селі попався відставний спортсмен. Обговорили з ним перспективи і проблеми велосипедного спорту в дусі «рама - карбон, 18 швидкостей ...». На виїзді з Бріш - розвилка, наліво - в села Іскушта, направо - в аси, куди нам і треба. Дорога йде вгору, через гору.

+00: 50. Вершина гори. Помітний орієнтир - звалище.

+01: 10. Спустилися до Ассам. Затяжний спуск, можна добре розігнатися. Через мокру дорогу практично весь шлях йшли на гальмах.

+01: 20. У ассах р. Юрмаш впадає справа в Инзер. За Инзер в безлічі струмують колеги-водники ... Зробили маленький гак - оглянули Ассінскій санаторій. Прілічненько. Гарний для маунтін-байкерів на пенсії. Від асів, на лівий берег Инзер і потім на перевал через хребет Бол.Арка починається хороший асфальт, побудований спеціально для санаторію. У нього один недолік - він йде вгору, на гору. Добре набиті сумки не дають їхати навіть на найнижчих передачах. Або тренувань було недостатньо?

+02: 15. Після 4 км безперервного підйому, розвилка на Бріштамак (до нього 7 км). Весь цей час від асів мій велосипед їде на мені, а Тагір намагається їхати верхи. Молодий ишшо, гарячий!

+02: 30. 6 км підйому, вершина перевалу. Орієнтир - радіощогла, за нею кар'єр. Дорога - про милість богів! - пішла під ухил.

+02: 40. 10 км від асів, розвилка на село Олександрівка (і ж / д станцію Тюльма), асфальт закінчився, почалася укочена гравийка.

+02: 55. Через 2 км від повороту на Олександрівку, біля мосту встали на перекус: під мостом є безіменний струмок і можна забабахати чай. Якщо вірити карті - ми на схилі хребта Кесек.

+03: 50. 14-ий км від асів. Знову виник асфальт. Мило котимося під гірку.

+04: 20. Виїхали на трасу на Бєлорєцьк. Трафік інтенсивний, їхати некомфортно. Перетнули одну за одною - річки Шура і Великий Инзер. Село Усмангалі. Підйом перед селищем Инзер, красиві скельні оголення. На підйомі зуміли обігнати гужовий транспорт, після чого сили вичерпалися.

+06: 00 +06: 00. Після розпитувань аборигенів - пішли з траси вліво, перетнули селище Инзер, виїхали до ж / д станції, знайшли висячий місток через Малий Инзер. По ньому переправилися на інший берег (в районі села Кумбіно). У Инзер затрималися через прокол Тагірова переднього колеса. Досить швидко впоралися з ремонтом (була нова запасна камера), в ході якого місцевий юний_натураліст_грязное_пузо випитував - куди ми їдемо, який системи у нас велосипеди і для чого потрібні ці блестященькіе інструменти.

+07: 20. Підйом в гору (гора Таганакмурун), потім спуск до Новохасаново. Встали на нічліг в дивовижному по красі кедрачі, зовсім поруч від села. На березу Инзер стояли бокораші, всю ніч була дискотека. Є кволенький, але чистий струмок і нас не видно з дороги. Є навіть GSM! Забавно було, лежачи в наметі, розсилати на сон грядущий СМС-ки з описами власного фізичного / морального стану і навколишніх ландшафтів.

День другий

00:00. О 9:30 - від'їзд зі стоянки, дорога йде уздовж Инзер, після Новохасаново багато хороших місць для стоянки (рекомендуємо!). Укочена гравийка.

+00: 50. Село Маништа. «З навколишніх гір спускається тумаааан! ..»

+01: 15. Нижня Тюльма. Переправляємося на інший берег Инзер. Новий пішохідний міст, можна їхати по ньому на велосипеді. Після переправи - крутий підйом в гору, залізних коней тягнемо волоком. Поступово підйом виполажівается, можна їхати верхи.

+02: 00. Вибралися на вже знайому асфальтову дорогу на аси.

+02: 35. Поворот на Бріштамак, є вказівник. Дорога - під гірку, що приємно для завершення походу. Дорога нова, гравій невтрамбованому снігу, хороший проти целюліту. Руки бійців втомилися тиснути на гальма.

+03: 15. Кінцевий пункт - Бріштамак. Поруч з мостом є магазин, а в ньому - пиво!

! NB. Після будівництва асфальтової дороги Инзер-аси нормальні люди їздять саме по ній. А ось на карті 90-го року ми знайшли стару дорогу по правому березі Инзер, через Нижню Тюльма і далі по лівому березі річки Тюльмень, через брід в районі села Ямарта - на аси. Залишимо цей маршрут на наступний раз. Повинно бути прикольно і ... довше. А може бути хтось вже так їздив, знає?

Резюмуємо ...

  • Кльовий маршрут вихідного дня! «Вісімка» гарна ще й тим, що по ній можна рухатися в будь-якому напрямку. Біля 10? годин, включаючи перекури, обід і дрібний ремонт. В принципі, при хорошій підготовці можна пройти маршрут за один день і встигнути до вечірнього поїзда на Уфу. Але навіщо??? Краси Уралу стоять ночівлі.
  • Велосумки - залік! У сумок Deuter надійне кріплення до багажника. Обсяг - достатній для дводенного запасу продуктів, посуду, вогнищевого обладнання і ще купи барахла. На багажник, між сумками, поміщається намет. Пластиковий зажим на Tatonka - не дуже зручний (не для всіх рам підходить). Довгими зимовими вечорами буду переробляти під надійне і просте кріплення. Місткість «штанів» Tatonka - вражаюча. Вмістилися два нехуденькіх спальника, два килимка, носильні речі на двох осіб. Звичайно, сумки брудняться, особливо на грунтових трасах під час дощу.
  • Подолання перевалів пішки сподобається не всім, але якщо відняти перевозиться вага, накачати за зиму м'язи ніг і зміцнити в собі позитивне ставлення до життя, то це можна викреслити зі списку недоліків. До того ж, згадаємо на хвилинку, що наші велосипеди називаються «гірськими» ...

Коментарі приймаємо на

Гладкою вам дороги!

Або тренувань було недостатньо?
А може бути хтось вже так їздив, знає?
Біля 10?
Але навіщо?