1. У мирний час як на війні
2. Поїзд, «злетів» на повітря
3. Трагедія, яку не забути
4. Випадковість чи диверсія?

До сих пір люди гадають: що стало причиною страшної катастрофи, випадковий збіг обставин, чи вибух, що забрав десятки життів і знищила частину міста, був ретельно спланованим терористичним актом?

У мирний час як на війні

Тридцять років тому, вранці 4 червня 1988 року жителі міста Арзамас прокинулися від страшного вибуху. Багато хто вирішив, що почалася війна. Ударна хвиля була такої сили, що пошкодження отримали будинки в радіусі двох кілометрів від епіцентру, деякі будівлі виявилися повністю знищені, перетворившись на купи уламків. Вибух зруйнував понад півтори сотні будинків. Люди в паніці вистрибували з вікон. Спочатку ніхто не розумів, що сталося, поки осідала пил від вибуху, а міліція, військові та лікарі в екстреному порядку евакуювали постраждалих, все боялися, що це тільки початок якоїсь глобальної катастрофи, і готувалися до нових страшних подій.

Одні говорили, що це вибухає нафтопереробний завод. Пам'ять про Чорнобильську трагедію на той момент була тоді жива як ніколи. Так як неподалік знаходився ядерний секретний місто Арзамас-16 (зараз Саров) багато хто вирішив, що вибухнуло щось там, а хмара пилу взяли за «гриб» від ядерного вибуху. Хтось вважав, що це американці влаштували бомбардування ядерного об'єкта. На щастя, «війну» в той день відмінили.

Читайте також: Кому зобов'язані життям вцілілі в найстрашнішої залізничній катастрофі в історії Росії >>

Поїзд, «злетів» на повітря

Увечері 4 червня, щоб заспокоїти знаходилося на межі паніки населення, по радіо повідомили, що панікувати не варто - стався «вибух вибухонебезпечних вантажів», взяті проби повітря, небезпечних для життя речовин в них не виявлено.

На місці вибуху вагонів поїзда утворилися дві величезні воронки. Фото: Войтенко Володимир / Фотохроніка ТАРС

Тоді подробиці, звичайно, не повідомляли. У газетах також обмежилися короткою інформацією про подію. А насправді все було так: неподалік від міської залізничної станції Арзамас-1 вибухнули три вагони з вибухівкою для гірських робіт, яку везли з Дзержинського заводу ім. Свердлова. Здетонували 30 тонн тротилових шашок, 30 тонн амоналу і амоніту (промислових вибухових речовин), близько 60 тонн гексогену і октогена і іншого небезпечного вантажу. На місці катастрофи утворилися дві гігантських комірчики, радіус більшої становив близько 76 метрів - в ній спокійно міг поміститися дев'ятиповерховий будинок. Місто виявилося без газу, води, електрики. Кабіну електровоза відірвало і відкинуло майже на дві сотні метрів - лише завдяки щасливому випадку машиніст поїзда і його напарник залишилися живі.

Трагедія, яку не забути

Перший час після вибуху ні міліція, ні військові, ні органи не знали, чи перебували у вагонах радіоактивні речовини - і лише виявивши супровідні документи (їх віднесло від місця катастрофи на кілька сотень метрів), всі зітхнули спокійно. Другого Чорнобиля можна було не боятися. Але наслідки все одно були страшними.

Вокзал станції Арзамас-1 був майже повністю зруйнований вибухом. Так він виглядає сьогодні. Фото: wikimedia.org

У 80-е населення Арзамаса становило близько 100 тисяч чоловік - вибух торкнувся майже кожну сім'ю, евакуювати довелося близько чотирьох тисяч місцевих жителів. Майже тисяча сімей залишилися без даху над головою. Постраждали близько 1500 чоловік, на місці вибуху працювали всі «швидкі» Арзамаса, а поранених було стільки, що їх довелося викладати у дворах лікарень і госпіталів. Там же медики надавали першу допомогу і обробляли рани - навіть коридори лікарень виявилися переповнені. Тоді загинула 91 людина - але це тільки офіційна інформація, багато місцевих жителів досі впевнені, що справжня кількість жертв просто замовкли. По місту ще довго ходили страшні чутки - про сотні загиблих, про те, що всі поранені померли.

Уже через кілька днів на місці вибуху проклали новий шлях. Фото: Войтенко Володимир / Фотохроніка ТАРС

Випадковість чи диверсія?

Розслідування було довгим, їм займалася спеціально скликана урядова комісія, але встановити причини арзамасского вибуху так і не вдалося. Відпрацьовувалися десятки версій, розглядали варіанти самовільного вибуху вибухівки (найбільш імовірний - в результаті механічного пошкодження), терористичного акту, ретельно спланованою диверсії, організованою закордонними спецслужбами. Мала місце версія і несправності проходив під залізничними коліями газопроводу.

Багато місцевих жителів до цих пір вважають, що це була диверсія або теракт. Згодом навіть заговорили про якусь містичну версії, про те, що відбулися було зумовлено, але невідомо ким, то чи певними людьми, чи то невідомими силами. Мовляв, через деякий час після трагедії в прокуратуру невідомий надіслав настінний календар з фотографією Олега Янковського і на ньому нібито був виділений день 4 червня, а стрілки годинника на руці актора стояли на чотирьох.

Меморіал, встановлений в пам'ять загиблим в Арзамасі 4 червня 1988 року. Фото: wikimedia.org

Але найдивніше - рівно через рік, 4 червня 1989 року аналогічна трагедія , Тільки набагато масштабніша, сталася під Уфою, на 1710-му кілометрі Транссибірської залізничної магістралі. Тоді в результаті витоку газу з газопроводу вибухнули відразу два поїзди, загинули понад півтисячі людей. І, як і в випадку з арзамаської катастрофою, встановити точну причину вибуху не вдалося.