Маршрут 15 троллейбуса волгоград с остановками

Опубликовано: 23.08.2018

видео маршрут 15 троллейбуса волгоград с остановками

В Волгограде приступят к тестированию нового высокотехнологичного троллейбуса

Больничный комплекс



Больничный комплекс

Последние отзывы о маршруте

Стоимость проезда в транспорте

В 2009 году была повышена стоимость проезда в троллейбусе. С 8 рублей она возросла до 10. Через месяц местные власти отменили бесплатный проезд школьников разных возрастов, а уже спустя год стоимость билета составила 12 руб. В 2015 г. она повысилась до 15 руб. В 2017 году планируется ввести новую цену – 20 руб.


ДОРОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ

30 декабря 2013 года утром на одной из остановок маршрута 15 троллейбус (Волгоград – город, где подобное происходит достаточно редко), работающий на рейсе, был взорван. Произошло это на "Качинском училище" (Дзержинский район). Салон полностью сгорел. Водитель остался жив, 28 человек получили ранения, 14 погибли. Теракт был совершен смертником. Милиция возбудила уголовное дело по двум статьям: 205 и 222. Произошедшее стало трагедией не только города, но и всей страны. В том году было совершено несколько подобных терактов.


Жители просят вернуть маршрут №6

История развития маршрутов в 70-х годах

1977 год. Проведены работы по созданию новой линии-кольца. Она тянется с ул. Мира до ул. Хорошева. Благодаря новым электропутям открыт маршрут №7. Он соединил центр города с ул. Хорошевой. 1978 год. Троллейбусы Волгограда были отправлены по удлиненному маршруту №7. Он охватывал Моторный завод. Более того, продолжена вышеописанная линия до проспекта Геофизиков. 1979 год. От ул. Николая Отрады открыто новое движение, которое охватывало районы до Мясникова включительно. Благодаря этому появился новый маршрут троллейбуса № 8 (Волгоград). Начальная точка отправления – ж/д вокзал, конечная - «Комсомолец». Его общая длина – 17 тыс. м.

История развития маршрутов в 80-х годах

1980 год. Проведенная в 1979 г. линия была продлена до Грамши. За счет этого, было открыто два маршрута, один увеличен. Речь идет о № 9 и № 4. Первый проезжал от площади Титова до Спартановки, второй – от ЗКО до той же Спартановки. До уже описанной конечной точки продлен и № 8. 1985 год. Открыт новый маршрут - № 10 (от "Землячки" до завода Куйбышева). 1988 год. Проведена троллейбусная линия от шоссе Авиаторов до Рыбокомплекса. В связи с этим маршруты № 7 и № 11 были продлены. 1989 год. Сокращены трамвайные рейсы, поэтому на месте рельсов проведена новая линия. Благодаря этому с "Детского центра" на площадь Возрождения можно было добраться при помощи открытого маршрута № 12.

История развития маршрутов в 90-х годах

1990 год. Был основан маршрут № 13. Он соединил "Детский центр" с "Заводом Куйбышева". 1991 год. Открыта новая троллейбусная линия. Она тянется с "Качинцев" до "Константина Симонова". За счет этого был основан маршрут № 14. Ближе к концу года продлена уже имеющаяся линия, и упомянутый рейс был увеличен до 33 школы. 1992 год. Проведены новые электропути. Открыт маршрут № 15, который соединил центр города с Больничным комплексом, а также на дороги вышел первоначальный вариант рейсов № 14. 1993 год. Был изменен маршрут № 11. Теперь он следовал от Рыбокомплекса до 33 школы. 1996 год. Открыт маршрут № 16 за счет начала работы линии от Краснознаменской улицы до Речного вокзала. 1997 год. Были демонтированы электропути от улицы Моцарта до ВЗТУ. Соответственно, ликвидирован маршрут № 5. 1999 год. Создана новая линия ("Ул. Лимонова" – "Ул. Закавказская"). Появляется маршрут № 17, который двигался с Тополевой до Закавказской. Открыто депо № 6.

История развития маршрутов в нулевых годах

2000 год. Некоторые маршруты претерпели изменения. Закрыт № 4, № 17 был продлен, и, соответственно, он получил новый номер. Теперь уже троллейбус № 18 (Волгоград) доезжал до "Университета". 2003 год. Сформирован маршрут № 8а, который соединил и Спартановку, № 15а. Последний двигается с "Больничного комплекса" до начальной точки отправки 8а. 2004 год. Была проведена новая троллейбусная линия, которая соединила пр. Университетский и обувную фабрику. Закрыто три маршрута (№ 1, № 13, № 14). Один из них был открыт непосредственно в данном же году. Помимо этого, продлен № 18. 2008 год. Была восстановлена работа маршрута № 1. Он проезжал расстояние от железнодорожного вокзала до поселка ВГТЗ. 2009 год. Вышеописанный маршрут № 1 немного изменен. Был открыт № 14, закрыт № 16.

История развития маршрутов с 2010 года

2010 год. Весной была восстановлена работа маршрута № 16, осенью он снова закрыт. 2011 год. Ликвидирована линия № 14. 2014 год. Остановлен маршрут № 7. 2015 год. Отменен № 2. Возобновили его чуточку позже, когда Комсомольский путепровод был закрыт на проведение ремонтных работ. Сокращены рейсы 10 и 15, а 15а ликвидирован. Через время был еще раз урезан маршрут № 10, а из-за ремонта одного из шоссе ненадолго остановлен № 11. В конце года, после окончания реконструкции Комсомольских линий, маршрут № 2 снова закрыт, № 15 изменил направление, а № 10 опять поехал по привычному плану.

Состояние маршрутов на сегодняшний день

В 2016 году закрыт маршрут № 6, который проходил по Красноармейскому району. Работа сети, линий и депо этой части города была заморожена на неопределенный срок. № 15 сменил конечную точку на "Железнодорожный вокзал". Возобновлен маршрут № 15а. Весной этого года были сняты линии, которые соответствуют движению пути № 6. Сменено направление маршрута № 12.

Чуточку ниже в статье можно увидеть фото, на котором изображено расписание троллейбусов (Волгоград). 2016 год стал периодом, когда многое изменилось в транспортном сообщении города. Даже с тем, что действующих маршрутов совсем немного, запомнить нужное время отправки машины за несколько дней практически невозможно. Поэтому предлагаем посмотреть фотографию, скачать ее или переписать необходимые маршруты. Это облегчит передвижение по городу.

Троллейбусы Волгограда на данный момент следуют по 9 действующим маршрутам. На официальном сайте написано, что их 12, однако они хоть и считаются рабочими, де-факто приостановлены на неопределенный срок.

Рассмотрим подробности о девяти действительно действующих путях.

№ 1. Был открыт в 1960 г. В 2004 г. отменен. Через четыре года его снова поставили на улицы Волгограда. Спустя несколько месяцев было сменено направление движения. Пункт отправления – "Детский центр". Конечная остановка – "Нижний поселок тракторного завода". На линию выходит лишь во время рабочих перевозок. Осуществляет свой путь через «Красный Октябрь». Общая протяженность маршрута - чуть более 16500 м. № 8. На улицах Волгограда появился в 1979 г. Через год его продлили. Пункт отправления – "Железнодорожная станция". Конечный – "Спартановка". Полный рейс длится практически час, общая протяженность - слегка меньше 16 тыс. м. № 8А. Создан в 2003 году. Пункт отправления – "Спартановка". Конечная остановка – "Завод Куйбышева". Рейс длится 74 минуты. Протяженность – 20900 м. № 9. Появился в 1980 году. Пункт отправления – завод «Красный Октябрь». Конечный – "Спартановка". В пути – 46 минут, протяженность – 10500 м. № 10. Введен в эксплуатацию в 1985 году. После этого два раза был продлен. В 2015 г. его сократили до Новороссийской улицы, затем – до ТЦ «Реал». Нынешний «вид» приобрел в конце 2015 г. Пункт отправления – "Лесогорская". Конечный – "Завод Куйбышева". Рейс длится 56 минут. Протяженность составляет 13300 м. № 12. Общее расписание троллейбусов (Волгоград) было пополнено данным маршрутом еще в 1989 г. В 2016 г. он был продлен. Пункт отправления – "Детский центр". Конечная остановка – "Спартановка". На линии «стоит» с 6 утра до 7 вечера. Рейс длится 30 минут, протяженность пути – 6500 м. № 15. Открыт в 1992 г. В 2015 г. был на определенный срок времени сокращен. Два раза за этот период менялось направление движения. Пункт отправления – "Железнодорожная станция". Конечный – "Больница № 25". Рейс длится 35 минут, протяженность – 8500 м. № 15А. Введен в эксплуатацию в 2003 г. Отменен через два года. В 2016 г. был восстановлен. Пункт отправления – "Больница № 25". Конечный пункт – "Завод Куйбышева". Работает лишь во время сильной загруженности (например, рабочих перевозок). В пути транспортное средство находится 57 минут, протяженность пути – 13900 м. № 18. Открыт в 2000 г. В 2004 г. был продлен. Пункт отправления – "Фабрика обуви". Конечный пункт – "Тополевая". Рейс длится 32 минуты, протяженность – 8100 м.

Троллейбусный маршрут №9, ранее следовавший от Спартановки до завода «Красный Октябрь» через 2-ю Продольную магистраль, теперь удлиняется и будет работать в границах от Спартановки до пл. им. Куйбышева. Данный маршрут стартует от конечной остановки «Ул. Грамши» в северной части города, затем в районе остановки «Школа №3» выйдет на 2-ю Продольную магистраль, пройдет по улицам Ополченской, Еременко, затем по проспекту Металлургов – на проспект им. Ленина и далее по 1-й Продольной магистрали до конечной остановки «Площадь им. Куйбышева» в Советском районе Волгограда. Изменение позволит пассажирам электротранспорта проезжать без пересадок через пять районов города. Для сохранения интервальности движения (в часы пик 4-5 минут) троллейбусный маршрут усиливается дополнительными единицами транспорта.

Возможность без пересадок проехать через всю северную часть города, но уже по 1-й Продольной магистрали, получают пассажиры троллейбусного маршрута № 12, более чем в два раза увеличивающего свою протяженность благодаря совмещению с троллейбусным маршрутом № 8. Обновленное направление соединяет конечные остановки «Детский центр» и «Спартановка». Интервал движения здесь также не изменится и составит 4-5 минут в часы пик. Троллейбусные маршруты № 9 и 12 совместно с линией скоростного трамвая полностью обеспечат доступность электротранспортом северную часть города как по пр. Ленина, так и по улицам Ополченской и Еременко, заменив, соответственно, маршруты № 1, 8 и 8а.

В Дзержинском районе, куда ведут трассы троллейбусных маршрутов , возникла необходимость реконструкции теплотрассы на 820-метровом фрагменте бульвара 30-летия Победы в микрорайоне «Семь ветров». Для проведения ремонтных работ строителям понадобилось временно обесточить на участке «Колледж бизнеса – Больничный комплекс» контактную сеть. Поскольку троллейбусами с возможностью автономного хода город заранее не обзавёлся, то единствеfнным найденным решением для продолжения пассажирских перевозок в сложившихся условия стал запуск автобусного маршрута.

По странному стечению обстоятельств, буквально накануне перекрытия движения волгоградское МУП «Метроэлектротранс» 24 августа торжественно презентовало первые в истории предприятия 25 городских автобусов модели Volgabus-5270.00. Ранее в его сферу интересов входили только трамвайные и троллейбусные перевозки. А закрытие трёх из четырёх городских парков, последний из которых (в Дзержинском районе) прекратил работу 1 июня 2017 года, объяснили созданием единого центра управления троллейбусными перевозками.

горожанам о надвигающихся строительно-ремонтных мероприятиях, и о том, что троллейбусный маршрут «Больничный комплекс – площадь имени Куйбышева» будет обслуживаться автобусами, принимающими троллейбусные билеты. При этом о том, что в зону работ попадает и трасса маршрута «Больничный комплекс – Железнодорожный вокзал», перевозчик скромно умолчал — видимо, из-за отсутствия какой-либо предложенной компенсации его пассажирам. Подробностям строительных работ в пресс-релизе было уделено куда больше места, чем информации о транспортном обслуживании пассажиров. Между тем, маршрут не является укороченным вариантом маршрута , а имеет несколько собственных остановок.

Реакция пассажиров не заставила себя ждать. В сети распространилось закрытого троллейбусного парка, забитого более чем сотней безработных троллейбусов.

Уже на следующий день, 28 августа, на городской администрации появилось объявление, уточняющее сроки перекрытия троллейбусного движения, которое оказалось не до некоей «плюс бесконечности», а вполне конкретно с 29 августа по 8 сентября. А вместо полноценной замены троллейбусов автобусами по маршруту «Больничный комплекс – площадь имени Куйбышева» власти решили ограничиться подвозящим маршрутом от Больничного комплекса до Джаныбековской улицы. Он позволяет сделать пересадку на троллейбусный маршрут , следующий до той же площади имени Куйбышева, а также на трамвайные маршруты . Правда, этот маршрут сделали бесплатным для пассажиров, чтобы им не пришлось платить дважды.

Чем займутся автобусы МУП «Метроэлектротранс» после завершения ремонта теплотрассы,  пока неизвестно. Но вряд ли новой технике придётся простаивать. К тому же в недавней волгоградской истории уже был пример, когда после временного изменения троллейбусный маршрут № 10 так и остался работать по сокращённой трассе до улицы Землячки вместо Рыбокомплекса.

С 15 мая 2017 года в городе на Волге были троллейбусные маршруты , после чего действующих маршрутов осталось всего пять. В Москве в это время из-за реконструкции Садового кольца с 25 августа троллейбусный маршрут

rss