Подвеска Киа Рио 3 — отзывы от российских автомобилистов
Опубликовано: 04.12.2018
Роман, 39 лет, Краснодар
Эксплуатирую Киа Рио уже полтора года. Получил третье поколение сразу после того, как его завезли в салон нашего города – Нижний Новгород. Пропущу все особенности салона, комплектацию, разгон и перейду к теме – как ведет себя подвеска. Я разобью свой отзыв на три части, потому что читать отзывы, где все смазано, мне не нравится.
Подвеска на хорошей дороге. Здесь никаких претензий к ходовой части Киа Рио у меня нет. Автомобиль едет гладко, а управление максимально прозрачное. То есть машина моментально реагирует на поворот рулевого колеса. Но это заслуга ни подвески. Что касается комфорта, то машина едет гладко и приятно. Шума нет, тряски тоже – прямо красота. Подвеска на обычной дороге. А если съезжаешь со скоростного шоссе на обычную провинциальную дорогу, то здесь уже можно ощутить некий дискомфорт. Нет, автомобиль по-прежнему едет гладко, но начинается шум. Причем исходит из-под колесных арок, о чем я узнал, когда прочел отзывы других водителей Киа Рио. Двигатель тоже бурчит всегда, но его я обычно не замечаю. В общем, подвеска действительно оптимизирована под наши дороги, но корейцы не знали, что нормальных дорог не так уж и много. Подвеска на плохой дороге. Здесь дела обстоят хуже – автомобиль трясет серьезнее, в какой-то момент постоянное подпрыгиванье начинает раздражать. Шума становится больше. Но есть и плюс в этом плане. Как-то раз я заезжал в промзону по делам, и на протяжении всего пути меня сопровождало просто ужасное дорожное полотно. В общем, ямы, трещины, куча щебенки, бугры длились около трех километров. После окончания этого испытания я был уверен, что ходовой части где-то повреждена. Но нет, ребята из автосервиса сказали, что с ходовой все окей.
ВЕСТА по ЦЕНЕ корейца! ЗАЧЕМ?! KIA Rio ПРОТИВ Lada Vesta Exclusive сравнение
Так что, за живучесть отдельный плюс. И не заезжайте в такие места. В конце можно написать пару слов про опыт на грунтовой дороге. На удивление, такой тип автомобилю даже понравился. Киа Рио ехал спокойно и гладко. У меня установлен мотор 1.6 и механика на 5 передач, комплектация люкс.
Экономия топлива. Магниты?
Иван, 29 лет, Тольятти
Киа Рио 2012 года выпуска, мотор на 1.4, коробка автомат. Базовая сборка. Когда покупал автомобиль, знал, что подвеска у бюджетников особой мягкостью не отличается. Но был приятно удивлен поведением автомобиля на дороге. Да, на плохом полотне Рио действительно трясет, а звуки в салоне не самые приятные. Но есть одна особенность: вроде бы машина кренится в разные стороны, но ты (водитель) чувствуешь себя нормально. То есть меня не швыряет по салону. А вот с пассажирами дела обстоят иначе – особенно жалуется жена, когда она находится на заднем сиденье. В общем, если вы едете по плохой дороге, то вашим спутникам поспать на заднем рядку явно не светит.
А шум можно убрать даже на плохой дороге, чем я и занялся через полгода после покупки автомобиля. Установил штатную шумоизоляцию дополнительную на колесные арки, двери и капот. Приобрел все это в сервисном центре Киа Рио. Ждал всего 2 недели. Всем рекомендую, шума становится меньше, а комфорта больше. Управляемость на плохой дороге страдает, но могло быть и хуже.
Зато много приятного скажу про поведение моего седана на хорошей дороге. В Москве таких хватает, к счастью. Автомобиль отлично держит дорого, управлять им приятно, здесь никакой тряски нет, да и шума тоже. Причем на хорошей дороге шумоизоляция базовая показывает себя хорошо. В повороты Киа Рио входит хорошо, тормозной путь нормальный (хотя могло быть и лучше). Подвеска Киа Рио на хорошей дороге ведет себя отлично, здесь добавить особо нечего. Но можно рассказать про мои выезды на природу.
Хоть у меня и бюджетная легковушка, я все равно пытаюсь пробираться там, где дорог и вовсе нет. Изучив отзывы, я понял, что подвеска достаточно выносливая, поэтому я решил её испытать. Поведение на грунтовой импровизированной дороге достаточно хорошее, за что спасибо не только подвеске, но и клиренсу, который увеличили со времен второго поколения. Короче, уже третий год, а ремонта в ходовой не было. А ведь Киа Рио – бюджетник. Как оказалось, надежный.
Андрей, 41 год, Барнаул
Мой автомобиль:комплектации Престиж, мотор 1.6, 6 АКПП, кузов хэтчбек.
Прочитав многие отзывы про подвеску Киа Рио и узнал о многих особенностях. Сам я за рулем этой машины всего несколько недель и за пределы Москвы ещё не выезжал. Поэтому этот отзыв будет исключительно про обычные дороги, так на природе ещё не был. Хоть опыт вождения Киа Рио ещё минимальный, но мнение уже сложилось и о подвеске. Начну с неприятных моментов. Когда едешь по щебенке, которая часто встречается во дворах с многоэтажками, то весь автомобиль трясет, а сопровождается это шумом.
Уже принял решение, что повезу автомобиль в салон для дополнительной шумоизоляции. Знаю, что подвеска якобы настроена для российских реалий. По крайней мере, обзоры об этом говорят. Но на деле идеально чувствуешь себя в Киа Рио только на нормальной дороге и выше. Там автомобиль действительно себя раскрывает: на трассе чувствуешь себя сидящим в дорогой машине, потому что плавный ход и идеальное управление создают именно такое ощущение.
Еще отмечу, что на большой скорости подвеска начинает вести себя по-другому – жесткость делает свое дело. Редкие камни начинаешь чувствовать сильнее, а управлять автомобилем становится намного сложнее. Хотя здесь дело во всей ходовой части Киа Рио, но ведь подвеска тоже туда входит. Возможно, машину и трясет, но никаких проблем после пересечения неприятных в ходовой части не появляется.
Пока доволен покупкой. После того, как появятся ещё какие-то впечатления — сделаю ещё отзывы о других частях автомобиля.
Владимир, 25 лет, Сургут
За рулем Киа Рио с 2012 года. У меня автомобиль максимальной комплектации, но при этом автомат 4-ступенчатый. Обидно, сейчас же уже все комплектации, начиная с люкса, идут с более современными коробками. Но тут отзывы о подвеске, поэтому и я не буду выделяться и постараюсь быть кратким.
Мне нравится поведение автомобиля на плохой дороге. У меня есть с чем сравнивать: Ланос, Калина, девятки. И вот Рио ведет себя на битой дороге лучше всех среди бюджетников, которыми я заведовал. Многие отзывы говорят о шуме, здесь я тоже присоединюсь – шумоизоляции не хватает явно. Управление, мягкость хода, особенно на хорошей трассе, радуют. На грунтовке тоже машина неплохо чувствует себя за счет жесткой ходовой части и дорожному просвету в 160 миллиметров.