Что делать со спецоборудованием джипа
Опубликовано: 22.03.2019
Превосходно, если автомобиль одинаково хорошо оснащен и для передвижения по городу, и для спортивного туризма, и для езды по труднопроходимым трассам. Полная блокировка дифференциала, которая эффективно используется на серьезных внедорожниках, позволяет преодолевать различные препятствия.
Как открыть машину без ключа за одну минуту
Но часто этого бывает недостаточно и нужны специальные приспособления для того, чтобы справиться с бездорожьем. У начинающих любителей офф-роуда далеко не всегда есть представление, как правильно пользоваться специальным оборудованием, в частности, такими популярными джиперскими аксессуарами, как лебедка, хай-джек и санд-траки.
БОЙЦА БАБАУШКА ЗАГОНЯЕТ ДОМОЙ
Лебедка по праву считается одним из главных элементов внедорожного тюнинга. Это устройство помогает выбраться из совершенно безнадежных ситуаций, особенно при правильном применении. Главная ошибка новичков связана с работой с тросом лебедки. Чтобы трос не перегибался, и не подвел в самый ответственный момент, нужно соблюдать несколько правил.
Так, использование корозащитной стропы, помимо заботы о зеленых насаждениях, позволит избежать сильных перегибов троса и сохранит целыми его волокна. Ведь поврежденный трос уже не настолько крепкий, как это требуется. Но как трос ни оберегай, а все равно появляются заломы и лопаются проволочки. Так, что руки следует беречь. Лучший вариант защиты – это рукавицы или перчатки стойкие к проколам с жесткими кончиками пальцев. И никогда не приближайтесь к натянутому тросу, это может быть опасно для жизни, если вдруг он лопнет.
Лебедку надо чистить и смазывать после каждой поездки, где она использовалась или погружалась в грязь. Это будет гарантией того, что при необходимости, она вытащит вашу машину.
Сэнд-траки незаменимы на рыхлой или вязкой почве и могут применяться совместно с лебедкой. Но подкладывать их тоже надо с умом. Если угол окажется слишком острым, автомобиль не сможет въехать по металлу. Следите, чтобы задняя кромка сэнд-трака надежно упиралась в землю, иначе колесо его просто вытолкнет. В случаях, когда внедорожник, лег днищем, для того чтобы подложить под колеса сэнд-траки, его нужно сначала поднять.
Сколько ни повесь на машину лебедок и ни приверни сэндтраков, бывают ситуации, когда не обойтись без хай-джека. Когда машина застрянет на межколейке, с помощью реечного домкрата можно ее поднять. Затем автомобиль надо толкнуть вбок, и он упадет с домкрата, при этом колеса выйдут из колеи. На мягких грунтах для упора хай-джеку потребуется специальная площадка. Можно купить специальную пластиковую «подножку» или же обойтись толстой доской достаточных размеров.
Конечно, здесь приведена лишь малая часть возможных приёмов преодоления бездорожья. В любом случае, путешественнику должно быть ясно: без дополнительного технического вооружения автомобиля маршрут может стать непроходимым для любого экипажа.