Цементовозы | Продажа цементовозов
Опубликовано: 25.03.2019
Цементовозы представляют собой цистерну с необходимым оборудованием для погрузки, разгрузки и перевозки цемента.
Цементовозы транспортируют порошкообразные строительные материалы на короткие и длинные расстояния, как в пределах города, так и между близлежащими областными центрами и городами. Они способны перевозить сыпучие материалы на строительные площадки при различных климатических условиях.
Цементовозы классифицируют:
по грузоподъемности (35-70, 70-120 и свыше 120 кН); по способу загрузки - самозагружающиеся и несамозагружающиеся.При грузоподъемности от -220-240 кН цементовозы используют на перевозке цемента на дальние расстояния (до 300 км), а на перевозке цемента на ближние расстояния (до 80-100 км) используют цементовозы малой грузоподъемности 35 кН. Наличие в цементовозах специального оборудования для забора и выгрузки цемента позволяет забирать цемент из складов любого типа, в том числе и из железнодорожных вагонов.
Опасный цементовоз
Так же цементовозы отличаются по типу крепления цистерны, скорости разгрузки, по количеству погрузочных люков и разгрузочных конусов цистерны, а также по размерам, типу резервуара, по компрессору для разгрузки цементовоза.
Основные типы крепления резервуара подразделяются на прицепы и автоцистерны, цементовозы-полуприцепы . Каждая загрузка сыпучих материалов осуществляется через специальные люки, а выгрузка, под высоким давлением, производится с помощью конусов. Обычно цементовоз насчитывает 3-8 люков и 1-3 конуса. Сам резервуар может быть расположен как горизонтально, так и вертикально.
Цементовоз - видео инструкция по эксплуатации.
Конструкция автоцементовоза имеет следующие особенности.
Цистерна-полуприцеп несущей безрамной конструкции устанавливается на автомобиль-тягач под углом 6-7 , что обеспечивает сход цемента к разгрузочному устройству. Цистерна имеет цилиндрическую форму и передней частью опирается на шкворень седельного тягача, а задней частью через кронштейны и рессоры на оси ходовых колес. Цемент загружают через верхние люки. Система воздухопровода, влагомасло-отделитель, лестница и площадки для обслуживания цементовоза смонтированы на внешней стороне цистерны. Ротационный компрессор установлен на'‘шасси автомобиля и обеспечивает необходимое давление для работы системы по загрузке и выгрузке цемента.
Самозагружающее устройство цементовозов улучшает условия труда рабочих, исключает потери цемента и позволяет загружать машину из амбаров и складов любого типа, железнодорожных крытых вагонов или барж высотой до 5 м с подачей на расстояние до 25 м, разгружать цемент с подачей его на расстояние до 50 м.
Компрессор цементовоза работает в двойном режиме. При выгрузке цемента компрессор работает в нормальном режиме, а при загрузке выполняет роль вакуум-насоса.
Цементовоз имеет сигнализатор уровня мембранного типа, что позволяет предотвращать перегрузку цистерны, и не забивает фильтров. Загрузка цемента происходит следующим образом. Перекрывается загрузочное сопло и компрессор откачивает воздух из цистерны. При разрежении давления воздуха в цистерне до 0,05-0,04 МПа в цемент погружают сопло и в него дополнительно подают воздух из атмосферы. Перепад давления между внутренней полостью цистерны и цементом обеспечивает поступление цемента вместе с воздухом по транспортной трубе в цистерну.
Цементовозы в России устанавливаются на базовое шасси или являются полуприцепами очень широкого модельного ряда грузовых автомобилей (МАЗ, МЗКТ, КраЗ, КамАЗ, ЗИЛ, Scania, Howo и др.). Сегодня полуприцеп-цементовоз можно использовать практически с любым производимым в мире седельным тягачом. Такая же ситуация с монтажом цементовоза на шасси — современные технологии производства позволяют реализовать практически любую задумку заказчика, удовлетворить любой запрос.