Срывает шланги гидроусилителя. Причины | Автомобильные новости, обзоры, советы по ремонту
Опубликовано: 08.03.2024
Срывает шланги гидроусилителя (ГУР) и как я победил эту проблему. Возможная причина: Забит или не исправен клапан в бочке. Немного пред истории. После того как автомобиль попал в небольшую аварию, появилась необходимость заменить лопнутый бачок ГУР и полностью заменить жидкость в системе гидроусилителя.
Так как я занимаюсь кузовным ремонтом, после ДТП замена порванных шлангов или бочка системы гидроусилителя на машине, это обычное явление. Как обычно, немного полазив в сети интернет, я нашёл информацию о том какое масло и в каком количестве нужно для гидроусилителя автомобиля, поехал по Авто магазинам. Так как город у меня не большой, в наличии оригинальных запчастей не получилось купить, пришлось брать что есть.
Шланг ГУР RX 330
Установив новые шланги и бочок ГУР , залив масло по уровню, я как обычно начал прокачивать систему не заводя автомобиль, вращением руля в право и в левую сторону. При этом как, и положено уровень масла в бочке резко снизился. Далее я долил жидкость и повторил все действия до того момента пока уровень не перестал меняться.
После проделанных работ на заглушенном двигателе, нужно завести автомобиль и прокачать систему, таким же вращением руля до упора в разные стороны. И в этот момент я услышал хлопок и увидел летящие брызги масла в разные стороны. Заглянул под капот, сорван шланг с одной стороны бачка.
Сорвало шланг с бочка ГУР
Подумав что, просто плохо поставил заводской хомут я заменил его на новый и хорошенько затянул. Проделав все действия от начала до конца заново, я завёл машину и снова услышал хлопок и летящие масло в разные стороны, я просто был в шоке от таких приколов. В этот раз вырвало шланг с металлической трубки со стороны рулевой рейки.
Таких ситуаций я лично не видел и снова решил поискать хоть какую нибудь информацию в интернете. После получасового исследования статей в интернете, я не нашёл ни чего похожего.
Клапан в бочке гур
И вдруг мне на глаза попался разбитый бочок, внимательно осмотрев его я увидел на входном штуцере, куда одевается шланг металлический клапан.
Заменив клапан, с нового на старый всё стало работать как надо.
Вывод: не покупайте дешёвые подделки и заменители если хотите сэкономить время, деньги, а самое главное нервы.
Оцените статью