Коммерческое закрытие проекта строительства Чусовского моста может состояться в мае
Опубликовано: 23.08.2018
Участники концессионного соглашения по строительству второй очереди Чусовского моста находятся на этапе коммерческого закрытия проекта, сообщили «Ъ» в АО «Стройтрансгаз» (СТГ, генподрядчик). На этом этапе определяется проектно-сметная документация, проектная организация.
Собеседник в кабмине сообщил «Ъ», что коммерческое закрытие может состояться в мае. Предположительно, переговорный процесс будет завершен на экономическом форуме в Санкт-Петербурге (состоится 23-24 мая).
По информации «Ъ», пока участники не определились с проектировщиком стройки. «Пермская концессионная компания» (концессионер проекта), по данным «Ъ», настаивает на собственном проектировщике, «Стройтрансгаз» - на своем.
Параллельно концессионер и подрядчик ведут работу по корректировке проектной документации в целях приведения ее в соответствие с нормами действующего законодательства, актуализации сметной стоимости и получения положительного заключения ФАУ «Главгосэкспертиза» (ГГЭ) России. Подготовить проектную документацию и передать ее на экспертизу планируется во 2 квартале 2018 года. Получение положительного заключения ГГЭ планируется в третьем квартале 2018 года, сообщил сегодня на заседании правительства края Николай Уханов.
Впрочем, переговорные процесс не помешают начать работы раньше срока и освоить уже выделенные из бюджета края 1, 1 млрд руб., заверяют в «Стройтрансгазе» и правительстве: в 2018 году планируется начать строительно-монтажные работы. Работы по концессионному проекту ведутся в соответствии с запланированным графиком, заявили «Ъ» в СТГ.
Ранее краевые власти по просьбе подрядчика перенесли собственное финансирование проекта с 2019-2020 года на этот, чтобы не останавливать стройку. Основные средства на проект – 9, 6 млрд руб. должны быть выделены из федерального бюджета, но он пока выделил 150 млн руб. Для открытия федерального финансирования необходимо согласовать проект с ГГЭ.
Общая стоимость строительства моста и подъездов к нему составляет 15,3 млрд руб. Проект реализуется в форме ГЧП, на средства федерального и краевого бюджета, концессионером выступает ООО «Пермская концессионная компания». Доля федерального бюджета — 9,6 млрд руб., краевого — 1,3 млрд руб., концессионер обязался привлечь 3,3 млрд руб. Право собственности на объект остается за Пермским краем. Концессионер возместит свои расходы за счет частично платного проезда по мосту. Подрядчиком выбрано АО «Стройтрансгаз» бизнесмена Геннадия Тимченко.